Przystanek w Łagiewnikach czeka na zgodę Carrefoura

Czytaj dalej
Fot. wizualizacja Urząd Miasta Krakowa
Grzegorz Skowron

Przystanek w Łagiewnikach czeka na zgodę Carrefoura

Grzegorz Skowron

Inwestycje. Czy na ŚDM 2016 pielgrzymi dojadą pociągiem do Centrum Jana Pawła II?

Budowa przystanku kolejowego przy Centrum Jana Pawła II stoi pod znakiem zapytania. Pozwolenie dla tej inwestycji właśnie zaskarżyła Małopolska Agencja Rozwoju Regionalnego.

Przystanek kolejowy i kładki pozwalające dotrzeć na tereny sanktuarium prosto z pociągu mają być gotowe przed Światowymi Dniami Młodzieży, więc w połowie przyszłego roku. Problem w tym, że na razie nie ma prawomocnego pozwolenia na budowę i długo może go jeszcze nie być, bo zostało zaskarżone do Samorządowego Kolegium Odwoławczego.

Autor: Joanna Urbaniec

- To tylko techniczne zaskarżenie - zaznacza Wiesław Bury, prezes Małopolskiej Agencji Rozwoju Regionalnego. I broni się, że musiał złożyć odwołanie, by nie narazić swojej spółki na odszkodowania.

Właścicielem działek potrzebnych do wykonania części inwestycji jest właśnie MARR. Ale wiele lat temu zostały one wydzierżawione firmie Carrefour. To właśnie sieć handlowa powinna wydać zgodę na udostępnienie terenu lub oddać kawałek gruntu na potrzeby stacji kolejowej i kładek. Na trzy pisma wysłane przez prezesa MARR nie było jednak żadnej odpowiedzi. Na nasz wczorajszy e-mail w tej samej sprawie też.

Mimo braku prawa do terenu urzędnicy miejscy wydali pozwolenie na budowę. Wiesław Bury tłumaczy, że gdyby za jakiś czas Carrefour upomniał się o swoje działki, MARR musiałby się liczyć z odszkodowaniami. - Dlatego nie miałem wyjścia, musiałem złożyć odwołanie od decyzji o pozwoleniu. Jak tylko dostaniemy zgodę od Carrefoura, od razu wycofamy nasz sprzeciw. Bez niej nie mogę nic zrobić, Carrefour ma świetnych prawników - podkreśla prezes MARR.

Ponieważ terminy są coraz bardziej napięte, spółka i Urząd Miasta Krakowa chcą wspólnie interweniować u władz Carrefoura, by jak najszybciej wydały zgodę umożliwiającą rozpoczęcie budowy. Nie wiadomo, czy ten nacisk okaże się skuteczny. Carrefour nie odpowiedział na żadną pisemną propozycję MARR. Pierwsza z nich została wysłana do centrali sieci handlowej w Warszawie ponad rok temu.

- Przecież ten przystanek kolejowy ma służyć także centrum handlowemu - przekonuje Kazimierz Barczyk z Rady Programowej Centrum Jana Pawła II. - Do sklepów będzie można dojechać szybką Koleją Aglomeracyjną, ale także pielgrzymi odwiedzający sanktuarium będą mogli szybko dostać się do pobliskich sklepów i zrobić tam zakupy - dodaje. On także deklaruje, że postara się mniej oficjalnymi kanałami dotrzeć do członków zarządu Carrefoura w Polsce.

Do Centrum Jana Pawła II można dojechać nową szeroką drogą. Teraz już tylko tory kolejowe stanowią największą barierę w dotarciu pieszo od strony centrum. Budowa przystanku kolejowego i związanych z nim kładek rozwiąże ten problem.

grzegorz.skowron@dziennik.krakow.pl

Grzegorz Skowron

Komentarze

8
Komentowanie artykułu dostępne jest tylko dla zalogowanych użytkowników, którzy mają do niego dostęp.
Zaloguj się

Krakowianin

A ja się pytam ile nas-mieszkańców Krakowa będzie to kosztowało?

Wojtek

Środki finansowe należy w trybie pilnym przesunąć na budowę przystanku kolejowego Czerwony Prądnik, z którego mieszkańcy Górki Narodowej Wschód będą korzystać codziennie.

alibaba

Jeśli nie możecie zakumać ,to mój poprzedni tekst był odpowiedzią dla Jg. Co do powyższego artykułu ...Cóż komentować szkoda.ale.... Jedni chcą na siłę przypodobać się kościołowi inni odwrotnie . Myślę że jeśli jakaś inwestycja może dać korzyści szerokiemu ogółowi ludzi to jest warta budowy. Tym co nienawidzą spraw związanych z kościołem przekornie powiem żeby odpisali wszystkie finanse zostawione przez coraz liczniejsze rzesze pielgrzymów w naszym mieście. Pozdrawiam i życzę na Nowy Rok lepszego myślenia.

alibaba

ze zidjociałymi lemingami nie wygrasz. Przedstawił byś im tysiąc argumentów to i tak ci odpowiedzą że pis Kaczor to tacy i tacy a w związku z tym Twoje argumenty się nie liczą. Wiesz doskonale że to jest "wojna" o wpływy o klientów ,konsumentów itd, za sznurki pociągają zagraniczni bogaci mocodawcy chcący utrzymać dalej swą Polską kolonię .

xyz

Carrefour dobrze robi. Układ przystanków na tej linii jest bez sensu bo są prawie tak gęsto jak tramwajowe. Jest Bonarka, później Łagiewniki, później byłby nowy przystanek, za 500m Swoszowice, później nowy Opatkowice, później Sidzina i dopiero potem Skawina. Pociągi jeżdżą tam raz na 2h i pewnie nieprędko się to zmieni. Stacja byłaby takim magnesem dla bezdomnych jak obecnie jest stacja Łagiewniki. Kto był to wie.

turysta

I tak jest jak My Polacy nic nie mamy.A kapital zagraniczny Niemiec Francji Portugalji Izraela- Tesko Lidel Cerfur
Biedronka same " dziady " dyktowali co i gdzie nam wolno. i

jg

rzekomo zagrozonej przez rzad PIS.
Carrefour i inny obcy kapital wspoldecyduje o naszych polskich sprawach. Ich musimy pytac o zgode. To nastepstwa osmiu lat rzadow PO. Tego chcecie? Tego bronicie???

plus.dziennikpolski24.pl

Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.

Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.

© 2000 - 2019 Polska Press Sp. z o.o.