Fot. Arkadiusz Wojtasiewicz Dr inż. Jacek Chmielewski: - Jeżeli nie zmieni się sposób podejścia do finansowania przewozów w ramach publicznego transportu zbiorowego, zwłaszcza na terenach wiejskich, to będzie coraz gorzej.
Rozmowa z dr inż. Jackiem Chmielewskim, kierownikiem Zakładu Inżynierii Drogowej i Transportu Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego w Bydgoszczy.
Te szacunki pan zna: wykluczenia komunikacyjnego dotyczy 14 milionów Polaków.
Dwie trzecie Polaków mieszka w miastach, w których trudno mówić o wykluczeniu społecznym. Polska ma 38 milionów obywateli, zatem niespełna 13 mln poza miastem. Czy to oznacza, że wszyscy, którzy mieszkają poza miastami, są wykluczeni komunikacyjnie?
Te szacunki pan zna: wykluczenia komunikacyjnego dotyczy 14 milionów Polaków.
Dwie trzecie Polaków mieszka w miastach, w których trudno mówić o wykluczeniu społecznym. Polska ma 38 milionów obywateli, zatem niespełna 13 mln poza miastem. Czy to oznacza, że wszyscy, którzy mieszkają poza miastami, są wykluczeni komunikacyjnie? Jeżeli pod tym hasłem rozumiemy, że ci mieszkańcy nie są obsługiwani przez transport publiczny, to zastanówmy się, czy rzeczywiście tak jest. A jeżeli jest, to co możemy zrobić, żeby to zmienić.
Zapraszamy do czytania pełnej wersji rozmowy z dr inż. Jackiem Chmielewskim.
Artykuł dostępny wyłącznie dla prenumeratorów
- dostęp do wszystkich treści Dziennika Polskiego,
- codzienne wydanie Dziennika Polskiego,
- artykuły, reportaże, wywiady i multimedia,
- co tydzień nowy numer Ekstra Magazynu.